11 апреля исполнилось 68 лет со дня кончины капитана ІІ ранга Димитра Добрева, одного из основателей болгарского военного флота, командира отряда торпедоносцев во время Балканской войны 1912 года.
На фоне грандиозных сухопутных сражений в октябре-ноябре 1912 года действия болгарского военного флота как будто бледнеют. Но на самом деле, Болгария, с ее скромными силами и без боевого опыта на море, сделала достаточно для своей безопасности, а подготовка морской обороны была проведена своевременно и началась задолго до войны. Боевые болгарские суда были приобретены у Франции.
Накануне Балканской войны Черноморский флот Болгарии располагал шестью торпедоносцами, в том числе прославившимся позднее судном “Дерзкий” и крейсером “Надежда”. Модернизация флота продолжалась и непосредственно перед войной. Например, на крейсере “Надежда” была установлена мощная радиостанция, которая во время боевых действий глушила радиосвязь осажденной турецкой Адрианопольской крепости с главным командованием в Константинополе.
Согласно оперативному плану, главной задачей флота была оборона Варны и порта на суше и на море. Для этой цели была организована и неподвижная оборона, которая состояла из 4 батарей с 8 орудиями. Перед войной газеты оптимистически комментировали, что бомбардировка Варны и Бургаса и даже взятие их десантом не окажут влияния на ход военных действий. Несмотря на это, командование приняло меры и перебросило в Варну еще 13 батарей из Видинского и Шуменского крепостного батальона.
Основное, что было предпринято в период мобилизации, — минирование Варненского залива. До 5 октября было устроено минное заграждение из 214 мин. Оборона Бургасского района была полностью поручена артиллерии и пехотным частям. Командование флота проводило и успешную дезинформацию противника – официально объявило, что Бургасский залив также минирован, тогда как там не было сброшено ни одной мины. Эта хитрость дала впоследствии хорошие результаты.
Противник располагал флотом, несоизмеримо большим, чем болгарский. Он включал 4 линейных броненосца, 2 броненосца береговой обороны, 2 мощных бронированных крейсера – “Хамидие” и “Меджидие”, а также другими судами. Планы турецкого командования предусматривали установление блокады на болгарском побережье, уничтожение или обезвреживание болгарского военного флота, обстреливание важных пунктов и высадку десанта. Еще на второй день войны – 6 октября 1912 года, у Варны появилась турецкая эскадра из броненосцев и 4 контрминоносцев. Против них вышли два болгарских судна, но они были засыпаны снарядами и были вынуждены отойти. Рано утром 8 октября крейсеры “Хамидие” и “Меджидие” бомбардировали Каварну, разрушили здание таможни и другие строения. 15 октября командир крейсера “Хамидие” поставил ультиматум мэрам городов Балчик и Варна, что оба города будут бомбардированы, если не объявят капитуляцию. Болгарские власти отклонили ультиматум, но турецкий флот не предпринял никаких действий.
В ноябре 1912 года болгарский военный флот вступил в свое первое крупное сражение и одержал первую победу. По данным болгарской разведки, два корабля противника, нагруженные боеприпасами, вышли из румынского порта Констанца в Константинополь. Капитан Димитр Добрев получил приказ перехватить их и потопить. В ночь на 20 ноября 1912 года при слабом лунном свете и почти нулевом волнении, как записано в его докладе, он повел в боевой поход отряд из четырех торпедоносцев. Им удалось пройти незамеченными мимо минных заграждений и чуть позже полуночи в около 32 милях в открытом море из тьмы выплыл силуэт большого корабля – „Хамидие”. Принятым его экипажем за турецкие суда болгарским торпедоносцам удалось приблизиться.
Через 43 минуты после полуночи с расстояния около 500 метров головной болгарский корабль „Летучий” дал выстрел торпедой, который оказался неудачным. Только тогда „Хамидие” открыл огонь и, по словам капитана Добрева, „началась бешеная артиллерийская стрельба, которую могли стимулировать только страх гибели и инстинкт самосохранения”. Торпедоносцы атаковали самостоятельно, по оценке своих командиров. Безуспешной была и атака, предпринятая судном „Смелый”. „Хамидие” перенес свой огонь на него. Кроме того, болгарскому судну не повезло, блокировал руль, и оно начало кружиться. Боцман сумел переключиться на ручное управление и „Смелый” отступил лишь с царапиной на корпусе. „Строгий” также пропустил цель и последней надеждой остался „Дерзкий”. Приближаясь к „Хамидие”, „Дерзкий” сбросил ход и ловким маневром оставил турецкое судно по правому борту. Стрельба велась с около 100 метров и мощный взрыв потряс ночь.
Торпеда попала в носовую часть турецкого крейсера, где открылась пробоина, приблизительно, в 10 кв. м. Так он был выведен из строя и не принимал участия в боевых действиях до конца войны. Из экипажа 8 человек погибли и 32 были ранены.
Рано утром 4 торпедоносца вернулись в Варну, встреченные мощным „Ура!” береговых частей. Турецкое командование вскоре отказалось от своих планов высадить десант на болгарском побережье. Заслугу в этом имели не только энергичные и профессиональные действия болгарского флота. Чтобы десантная операция имела успех, болгарская армия должна была быть прижата и наступлением основных турецких сухопутных частей. Но произошло обратное – болгарские войска стремительно наступали во Фракии и турецкая армия была вынуждена отчаянно обороняться у Чаталджи – ключевой позиции к Константинополю.
Бесспорно, крупнейшим достижением болгарского боевого флота во время Балканской войны была первая победа на море. О ней напоминает одна фотография из фонда Военно-морского музея в Варне, на которой запечатлена пробоина от осколка снаряда во второй дымовой трубе корабля „Дерзкий”. Сегодня легендарное судно – среди почетных экспонатов музея.
Эта морская победа нашла отзвук не только в болгарских газетах, но и в иностранной печати. Турецкая газета „Тесфири ефкяр” опубликовала оценку командира „Хамидие” Хюсеима Рауфа: „Если беспристрастно рассмотреть случай с „Хамидие” и сказать саму истину, надо признать, что эта крупная и успешная атака болгарского флота, у которого нет никакого прошлого, одно славное начало, каким он может гордиться”.